电动化转型加速：上海公交新能源占比超96%，出租车达95%

在2024年，上海正稳步推进铁路网络的优化升级，成功建成并开通了沪苏湖高速铁路、沪杭客运专线上海南联络线;同时，沪渝蓉高速铁路上海段、沪通铁路二期等国家铁路项目也正按计划有序进行。

上海正全力推进低碳都市圈交通体系的构建，致力于打造绿色、智慧的综合性交通网络，并不断加强轨道交通的建设力度。2024年，上海首条市域(郊)铁路——市域机场线正式通车运行。此外，上海还完成了17号线西延伸段(东方绿舟至西岑)、11号线康恒路站的建设，以及首条市域(郊)铁路市域机场线的建设。目前，城市轨道交通的运营里程已达到837.6公里，市域(郊)铁路的运营里程也达到了58.5公里，进一步提升了上海的交通便捷性和绿色出行水平。

目前，上海正有序推进嘉闵线、南枫线等市域铁路，以及19号线、21号线、23号线等轨道交通项目建设。

在加强公交与轨交两网融合方面，2024年，上海新投运轨道交通、市域铁路站点周边50米全部实现公交配套服务，并设置相应数量非机动车泊位;完成既有超50米配套的公交站点改造9个。

在推进车辆装备的电动化转型方面，《年报》披露，2024年上海新能源汽车年度推广量为27.8万辆，累计推广总量约164.5万辆，保有量151.2万辆。纯电动汽车持续成为新能源汽车的主流，年度推广占比约89%。

新能源汽车保有量中，纯电动汽车累计占比71%，插电式混合动力汽车累计占比29%。私人用户比例逐年提高，累计占比达到78%，同比提高2个百分点。燃料电池汽车方面累计推广3682辆，新增466辆。

上海在推进绿色交通发展方面持续发力，进一步加快了地面公交和出租汽车车辆的新能源化进程。截至2024年，上海市已投入1940辆新能源公交车，使得累计投放的新能源公交车数量达到了16356辆，这一数字占到了全市公交车辆总数的96.21%。同时，在出租车领域，2024年新增了2700辆新能源出租车，使得运营中的新能源出租车占比达到了95%左右，显著提升了城市公共交通的环保性能和清洁能源使用率。

在完善和拓展充换电设施网络方面，上海市正以加速度推进公路沿线的充电基础设施建设与升级改造。2024年，预计在高速公路服务区将新增22个充电车位，以提升高速公路上的充电便利性。同时，全市将新增约5.5万根公共(含专用)充电桩，使得累计建成的公共(含专用)充电桩数量达到约25万根。此外，上海市已累计建成各类充电桩91.3万个，换电站225座，车桩比达到约1.8:1.这一比例在全国范围内处于领先地位，充分展现了上海在推动新能源汽车发展方面的决心和实力。