合肥巧用“金边银角”建停车场，城市“剩余空间”化身便民泊位

逍遥津与淮河路，堪称合肥停车最为困难的地段之一。位于老城区中心的寿春路东段，因人流量大、道路狭窄，再加上临近逍遥津、淮河路步行街，节假日期间交通压力尤为显著。

位于逍遥津街道飞骑桥巷与寿春路的交汇处，庐阳区巧妙利用立志巷旁一块搬迁后的闲置空地，以“小投入”“微改造”的策略，仅用一个多月的时间，便建成了一座拥有60个停车位的临时停车场。这一举措不仅有效缓解了周边的交通压力，同时也同步完成了对该区域环境脏乱差的整治工作，受到了周边居民的广泛好评和一致赞誉。

原本这里是一块搬迁后待上市空地，长期处于空置状态。为充分利用闲置资源，今年庐阳区实施完成了该地块改造项目。

建设部门相关人士表示，该项目因地制宜，通过“短平快”缓解停车供需矛盾。新停车场的建成运营，进一步满足了周边居民以及游客的停车需求，并改善了区域整体环境卫生面貌。

双井停车场项目位于瑶海区宋斗湾路与滨河路交口的老城区，总用地面积6098平方米。该区域紧邻东一环和裕溪路，周边密布和龙花园、银马公寓、双井小区等，停车需求大，停车矛盾突出。

瑶海区通过走访居民，倾听民声精准分析，利用老城区核心区域的闲散用地，因地制宜修建停车场，为附近居民提供停车位205个。该项目建成后，有效解决了小区内部道路、非机动车道上“圈地占位”现象，保障了有序停车“高标准”和小区环境“高颜值”。

包河大道与望湖中路交口西南侧地块，占地面积1.4万平方米，原规划为学校与睦邻中心。后来随着规划调整，该地块曾经一度闲置。这块空地形状规整，紧邻包河万象汇，距离轨道1号线、4号线均不足500米，是典型的“金边银角”，该如何合理开发利用呢?

包河区给出的答案是，回应社会需求，以人为本勇于在城市建设中“留白”，在此处规划建设包望交口停车场，攻克停车难题。

为提升土地利用效率、缓解周边停车供需矛盾，建设部门积极响应群众需求，将该地块用于建设标准化综合停车场(含充电站)。合肥滨湖绿色新能源公司项目代表张禹介绍，“项目规划机动车位400余个，预计今年10月建成投用，将有力满足周边居民及万象汇等商圈的停车与充电需求。”

通过盘活闲置土地资源，不仅有效破解了“停车难、充电难”问题，也进一步优化了城市空间结构、提升了区域环境品质。该项目是城市“剩余空间”再利用的生动实践，成功将“边角料”打造成服务民生的“金角银边”。大大缓解周边小区、学校、商业的停车难问题，为市民营造更加便捷、舒适的城市生活体验，而且可以有效提升城市品质和形象。

城市建设，免不了围挡封路，一些“断头路”成了违停重灾区。比如，荷叶地路与祁门路交口曾因建设施工成为“断头路”，占道停车现象严重。

蜀山区建设部门坚持“堵不如疏”，就近利用荷叶地路两侧至凤曦府小区围墙之间的狭长闲置地块建设东西两个停车场，总用地面积约5000平方米，规划车位157个，预计于今年年底前完成。变废为宝，有序停放，解决占道停车，出行更舒心。建成后，将有效盘活空间资源，缓解周边停车压力。

合肥市城乡建设局城建处副处长王天然指出，自2023年起，合肥市已通过盘活待建空地、边角地等闲置资源，成功释放出约104万平方米的土地，并新建了165处临时停车场，新增停车位约6.4万个。

紧接着，我市城乡建设部门将坚定不移地全面贯彻中央城市工作会议的重要精神，持续推进一系列创新举措。我们将着力挖掘边角空闲地块的潜能，有效盘活土地资源，并对老旧停车场进行升级改造。同时，我们还将积极探索停车场智慧系统的共享模式，以此进一步扩大城区公共停车空间。通过这些举措，我们致力于为市民们提供更加便捷、高效的停车服务，从而不断提升市民的幸福感和获得感。