零一汽车完成5亿元A轮融资，加速新能源智能重卡与无人驾驶布局

本周，在新能源重卡领域，备受瞩目的头部企业——头部新能源重卡与智能驾驶新势力零一汽车，时隔一年再次引发行业关注，传来重大喜讯：宣布成功完成5亿人民币的A轮融资。这一消息如同春风拂面，为近期略显沉闷的融资市场注入了一股新的活力。本轮融资由自动驾驶领域的领军企业Momenta、兴杭创投以及辰韬资本携手领投，吸引了国发文鑫、娄东产业基金、德迎资本、新景富盈、元璟资本、财通资本、活水资本等多家知名投资机构的共同参与，同时，原有股东天善资本也继续加码，共同见证了这一历史性时刻。

零一汽车成立于2022年，拥有原生端到端自动驾驶软硬件技术开发与原生新能源智能重卡技术全栈自研两大核心业务。自去年5月，零一汽车一口气发布了两款搭载了全栈自研电驱桥与三源热泵系统的新能源重卡产品“惊蛰”和“小满”后，又结合不同市场需求推出了更多有针对性的衍生车型，以客户为本不断优化性能并降低使用成本，零一创始人黄泽铧将这种快速迭代能力归功于企业充分的技术自研。目前，零一两款车型已累计完成近700台交付，运营总里程突破2500万公里大关，位居重卡新势力前列。值得注意的是，去年年末，原中国重汽执行董事张伟加盟零一，帮助其进一步夯实营销渠道，并着力提升服务质量，收效显著。在今年3月零一成功召开合作伙伴大会后，多达70多家经销商在短短3个月里入驻零一网络，为身处销量爬升关键期的零一注入强心剂。更为瞩目的是，河南、河北等部分地区对零一旗下产品的复购率高达70%，充分体现了零一在产品品质与客户服务上已经收获了市场的认可。

此外，去年率先公布基于大模型端到端自动驾驶技术(ZSD)的零一今年上半年虽未显山露水，却仍带来了令人瞩目的进展。据悉，零一汽车正在稳步推进行业首个基于一段式端到端及多模态大模型自动驾驶技术的研发。所谓“一段式”，顾名思义就是整个模型为一个整体，是真正意义上的端到端技术。它使系统更加简化，充分发挥端到端技术的优势，从而带来更高上限;多模态大模型则能充分利用大语言模型的知识储备及泛化能力，高效解决自动驾驶的长尾问题，加快无人驾驶技术的量产落地。其次，零一自去年起就在多个场合多次强调“场景渐进让商用车成为量产高阶智驾的第一站”的观点，结合商用车本身的工作特质，零一始终推崇从最小商业场景起步，通过从封闭到半封闭再到开放场景的路线，逐步推进高阶自动驾驶的商业化落地，在如今相关部门都要求对“自动驾驶”进行降温的迫切行业氛围下显得深刻且理性。“我认识泽铧很多年，他身上既有对先进技术敏锐的前瞻性，同时又对科技抱有充分的敬畏心，这是我看好零一汽车重要的因素之一”，Momenta CEO曹旭东如此评价黄泽铧。据悉，7月下旬，搭载零一ZSD系统的车辆就将交付广东阳江的不锈钢工厂开启运营。

我们由衷地赞赏零一汽车在自动驾驶技术及整车制造这两大核心领域所取得的显著成就。在新能源卡车与自动驾驶技术这一万亿级的市场赛道上，我们坚信零一汽车必将成为其中的佼佼者。对此，兴杭创投总经理赖盛民给予了这家企业高度评价。 当前，新能源汽车行业正处于积蓄能量的阶段，众多新势力企业都在为登上市场竞争的舞台而努力。尽管距离正式进入市场还有一段距离，但我们今年的目标是力争在年底时，在月销量上逼近传统重卡制造商。在自动驾驶技术方面，我们的目标更为远大，同时我们也拥有足够的耐心。我们计划在未来三年内，拓展更多应用场景，进行更多的技术开发与市场渗透，始终确保我们的技术领先地位与可靠性。 面对下一阶段的挑战，黄泽铧对零一汽车的未来充满信心。我们相信，零一汽车的表现不仅值得行业同仁的期待，更值得市场的持续关注。在新能源汽车和自动驾驶技术的道路上，零一汽车定将展现其非凡实力，引领行业发展。