中国汽车产业破局之道：从规模红利到价值创新的战略转型

在过去的八年里，汽车行业的利润率呈现连续下滑趋势。这一由我国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在论坛上披露的数据，进一步突显了保障我国汽车行业健康和可持续发展的迫切需求。当前，行业盈利能力不断受到挑战，面临着“量增而不利增”的严峻局面，亟需找到突破之道。

智能网联汽车与新能源汽车产业，不能仅仅满足于成为数量上的佼佼者，更应致力于成为质量上的典范。我们必须推动市场从单纯的追求价格优势转向追求价值优势，只有这样，中国的汽车产业才能在未来的竞争中占据优势地位。付炳锋表示，真正的竞争优势并非仅仅依赖于数量，而是源于对价值的深度挖掘。这要求汽车企业必须从技术创新、产品质量、用户体验、品牌文化等多个维度进行全面发力，全面提升自身竞争力。

徐念沙，中国机械工业联合会会长指出，我们必须集中精力推动产业生态的重建，切实解决无序竞争和拖欠账款等问题，共同构建一个廉洁、健康、积极向上、团结协作的行业发展新局面。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，中国汽车发展到今天，更要注重品牌、创新以及管理的变革，更要质量和服务的升级。“多比一比品牌，多比一比创新。我们都是中国汽车人，我们都有把中国汽车做强、做大、做长久的责任。”

破界共生，协同应对系统性挑战——

“汽车产业的发展已经到了关键时刻。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔说，一方面，电动化和智能网联推动汽车产业进入全新的创新领域，为高质量发展带来新机遇;另一方面，一系列挑战也给汽车产业的未来发展轨迹带来了风险和不确定性。

“保护主义和单边主义抬头，引发贸易纷争，全球供应链网络也由此变得脆弱;人工智能、碳排放和数据流动成为全球监管的新焦点，大大增加了产业发展环境的复杂性。”高翔说。

面对挑战，如何破局?深化各方合作、促进优势互补、实现共同发展已成为全行业的心声。与会嘉宾纷纷表示，要推动构建新型竞合关系，携手打造新技术、新产品、新模式，培育新的产业价值增长极。

高翔提出，推动贸易自由化并增强供应链的抗风险能力，共同构建一个既注重效率亦重视安全的新型产业架构。在他看来，所面临的挑战是全球性的。作为一家在中国市场深耕细作的跨国汽车企业，宝马坚信，创新与协作是推动汽车行业韧性增长和可持续发展的核心动力。

齐心协力，共创新篇章。坚信通过开放协作迎接时代变迁，汽车行业必将迈向更加繁荣和可持续发展的辉煌前景。