从＂社区服务＂到＂旅游目的地＂：上海开放林地2.0版破解人气难题

在“十五五”规划期间，上海市计划新增建设260座开放休闲林地，致力于打造开放休闲林地2.0版本。据上海市林业总站站长杨储丰介绍，2.0版本的开放休闲林地主要分为两大类型。首先是社区服务型，以泖港浦江源等为代表的开放休闲林地，这类林地以保留自然基底为前提，着重服务于周边社区居民，为居民提供锻炼、科普教育以及休闲游憩的场所。另一种类型是旅游目的地型，这类林地需具备强大的融合能力，能够以森林资源为媒介，有效激活并带动当地商业、旅游、文化、体育等资源的发展。这类林地通常为近年新建，具有较大的改造升级潜力，将为市民游客提供全新的休闲娱乐体验。

然而，对于后一种开放休闲林地的建设与养护，其难度相对较大。在实地走访和调研过程中，林业管理部门发现，能够实现“野趣”与人气相平衡的开放休闲林地寥寥无几。绝大多数的林地虽然资源丰富，却缺乏独特的亮点和完善的配套设施，这使得它们难以吸引来自其他区域的市民和游客前来观光游览。

松江石湖荡镇东夏村给渴望人气的开放休闲林地做了榜样。林地内，早樱、银杏、八仙花、玉簪等观赏植物让散步的市民游客赏心悦目，当他们逛得渴了、饿了，就会惊喜地发现，林地周边几分钟步行范围内竟有一列“退休”的绿皮火车。

火车里别有洞天，将党群服务中心、游客中心、咖吧、点心铺、荡里特色产品展销等服务功能都浓缩到了四节车厢内。

叫卖鞋底饼、条头糕的阿姨告诉记者，作为沪杭铁路沿线较早的火车站，建于1908年的石湖荡火车站是很多松江人的回忆，这列火车“复刻”了这份回忆，成了好吃、好玩的“火车集市”。

在林地周边，游客们不妨探访“浦江之首”这一迷人景区，这里正是黄浦江的“黄浦江起点”。据景区工作人员介绍，黄浦江的源头汇聚了来自不同方向的河流。拦路港、泖河、斜塘三条河流与来自江浙地区的红旗塘、大蒸港、圆泄泾三条河流在三角渡交汇，共同形成了黄浦江的主干流，其宽度介于300米至700米之间。这一交汇点正是黄浦江的发源地，标志着这条历史悠久的江河从这里开始了它的壮阔旅程。

许钢指出，林地、绿皮车与江景共同构成了这个区域的“铁三角”，三者相互促进，极大地提升了区域的人气和带动了相关产业的发展。在石湖荡镇东夏村范围内，目前已成功开辟了3块林地，总面积达到了惊人的800亩以上。这些新开辟的林地不仅将东夏村这个上海市乡村振兴示范村的游憩场所连成一片，更实现了林业与旅游产业的深度结合，为乡村振兴注入了新的活力。