上海领航eVTOL革命：从技术突破到全球竞争

电动垂直起降飞行器(eVTOL)正在开启一场前所未有的飞行革命。在这条由欧美国家主导了百年的航空赛道上，一个令人瞩目的现象出现了——上海这座东方明珠城市脱颖而出，成为了焦点。令人惊喜的是，在中国最早实现吨级以上eVTOL首飞的5家公司中，有4家竟然来自上海。在头部企业的引领下，我国在低空飞行领域实现了“弯道超车”，与美国并驾齐驱，共同站在了世界领先的位置。

今日，上海迎来了首届国际低空经济博览会盛大启幕。这将是我国首个达到高标准的国际性低空经济盛会，旨在集结整个行业的智慧与资源，助力我国低空经济稳健发展，迈向更加辉煌的未来。

2016年，为了“发明性能最好的电动垂直起降固定翼飞机”，谢陵与同事刘十一离开中国商飞，在上海创立御风未来。他们在浦东张江一间20平方米的办公室里，从零开始画图纸、写代码，在网上采购原材料，从模型机开始，不断验证设想。

同样是上海，2017年，田瑜在上海成立峰飞航空，进入eVTOL赛道。他是二次创业的航空发烧友，2011年就获得全球首个复合翼eVTOL的发明专利。

这样的故事并非偶然。上海不仅有创新精神，更有梦想绽放的土壤。上海“五个中心”建设汇聚资本、人才、技术等生产要素，这些资源就像阳光和雨露，滋润初创科技企业成长。

低空经济概念尚未火起来时，另一家头部eVTOL企业沃兰特依靠上海平台，获得多笔境外融资。

正是因为有刻在骨子里的创新精神，上海低空经济发展始终走在行业前列，推动“空中出租车”加速成为现实，上海低空经济将迎来全面爆发期：

上海eVTOL“四小龙”中，时的科技今年7月拿下中国最大的单笔意向采购订单，来自阿联酋企业Autocraft预订350架eVTOL，总金额达10亿美元。

峰飞航空载货eVTOL“凯瑞鸥”拿到了中国民用航空局颁发的型号合格证、适航证、生产许可证，成为全球首个三证齐全的吨级以上eVTOL。

沃兰特今年制造出国内首台专业级eVTOL工程模拟机，将探索参与eVTOL的工程验证、人机工效评估、系统集成测试等核心环节，并为试飞员培训及适航验证试验提供关键技术支持。

御风未来今年下线多架适航构型M1B eVTOL，最大起飞重量、载重、航程、速度等性能参数均有提升。

除主机厂商外，2024年年底，上海六家国企联合成立上海低空经济产业发展有限公司，承担上海市低空“四张网”(设施网、空联网、航路网、服务网)的搭建与运营。

“四张网”构成了低空产业发展的关键基础，同时亦是一片待开发的领域。本年度，上海计划尝试搭建一个市级低空飞行服务枢纽，为运营主体提供涵盖空域管理等在内的全方位一站式服务，旨在率先打造低空公共服务的样板。

首届国际低空经济盛会再次成为创新焦点。在这里，上海及全国各地在低空领域的创新成就将集中展示。创新氛围的显著提升将激发新的互动，催生新的突破，结出累累硕果。