国产“甬舟号”盾构机海底掘进2470米，助力世界最长海底高铁隧道建设过半

近期，位于浙江省宁波与舟山之间的金塘水道海底65米深处，我国自主研制的超大直径盾构机“甬舟号”成功掘进超过2470米，这标志着甬舟铁路金塘海底隧道宁波段施工已过半程，全球最长的海底高铁隧道建设迈出了重要一步。

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。

项目投运完成后，舟山群岛将告别无铁路的历史，成为长三角地区唯一接入全国铁路网的地级市舟山市，这对推动宁波与舟山同城化进程、加速两地融入“一带一路”和长江经济带战略，以及促进长三角区域一体化发展具有深远影响。