有效降低全社会物流成本 深入推进物流降本提质增效

2024年11月，交通运输部和国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，提出到2027年，交通物流降本提质增效取得显著成效，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。

山西是能源大省，也是运输大省，今年全省交通物流降本提质增效工作主要体现在深化运输结构调整、持续推进货物多式联运、加快太原国家综合货运枢纽强链补链建设以及推动道路货运行业高质量发展等4个方面。

山西省有50余万名货车司机忙碌在车轮之上，推动道路货运行业高质量发展具有重要意义。今年，我省将进一步开展道路货运品牌创建，积极培育大型道路货运企业，鼓励中小型道路货运企业提升组织化水平，推动提高行业集中度，解决公路货运经营主体“小、散、弱”问题。同时，充分发挥道路货运在短倒接驳方面的比较优势，补齐铁路干线运输的“最初一公里”和“最后一公里”，有效降低交通物流成本。全省交通运输工作会议提出，推动道路货运行业高质量发展与提升交通运输服务业增加值结合起来，全力实现运输服务业增加值增速不低于6%的目标。

提升交通运输服务业的保障水平对增进民生福祉至关重要，全省交通运输系统将持续建设人民满意交通，通过提升客运服务品质、提升出行服务品质和提升公路路况水平等举措，全面提升运输服务保障水平。

在城市客运方面，鼓励发展定制公交、社区公交、通学公交等特色公交服务，持续提升适老化无障碍交通出行服务，支持开通城际公交，助力都市圈城际通行效率提升。在道路客运方面，创新定制客运管理机制，充分发挥省属骨干企业的示范带动作用，推动定制客运进火车站、进机场，发展多种场景化定制客运服务。推进城乡客运一体化，增创5—7个省级城乡交通运输一体化示范县。