从＂堵到星垂＂到智慧限流：皖南川藏线破解网红景区＂甜蜜烦恼＂

“皖南川藏线”之所以能够迅速走红，不仅是因为它紧跟时代潮流，更得益于其得天独厚的自然美景。除此之外，它还不断推陈出新，丰富旅游新场景和新业态，为游客带来全新的旅游体验。当然，其区位优势更是让人羡慕不已——拥有直达上海、南京、合肥、杭州等7个方向的高速主通道，5条与南京、杭州、湖州、常州等长三角主要城市无缝对接的国道，以及10条与南京、杭州、无锡、湖州、常州等5个长三角主要城市紧密相连的省道。这样的畅达便捷的交通网络，使得游客能够轻松便捷地饱览“皖南川藏线”的绝美风光，尽享其带来的无限魅力。

近年来，被誉为“皖南川藏线”的美丽风景带正面临着成长的烦恼。其中，加长轿车堵塞道路的事件频发，这一现象看似偶然，实则必然。宣城市文旅局相关负责人指出：“自‘皖南川藏线’爆火以来，除了令人陶醉的壮丽景色和络绎不绝的游客，‘堵车’也成为了这里的关键词。”从今年春节开始，这条线路就进入了持续的拥堵状态，日均车流量高达2万辆，红色拥堵预警持续了整整半个月。在导航软件上，深红色的拥堵带常常从清晨延伸至夜幕降临，仿佛蔓延至整个天空。

作为涉及多个县域的开放式景区，一年相当于8个黄山风景区的接待量，超高人气也带来管理问题和环境压力。据了解，2016年的宁国段红杉湿地公园湖水澄澈如镜，2025年旺季时湖面漂浮着快餐盒和塑料袋。而日均2万辆车意味着年排放二氧化碳超4万吨，相当于4000亩森林的年固碳量。最新卫星遥感显示，线路周边3公里内植被覆盖率较十年前下降12%。

为化解拥堵和环境压力，当地政府和相关部门也在积极寻找出路。根据2025年新版规划，“生态修复专项基金”首次占到旅游收入的15%，智慧预约系统将日承载量控制在8000辆车以内。同时，正在建设的S345榔苏路改扩建工程，将通过20公里的时速差，缓解旅游旺季的拥堵状况。

作为中国乡村旅游的活标本，“皖南川藏线”延伸的正是都市人群渴望的“诗与远方”，如何留住车轮上的财富，又能坚守青山绿水的本真，这也是“皖南川藏线”下一个十年乃至更长时间面临的课题。

去年那场十年回顾的自驾游盛典上，相关部门不仅发布了“皖南川藏线”品牌logo和“皖南川藏线10年共富路”(宁国)值得推荐景区景点、美食、民宿、摄影点，还发布了《合作共赢、共富共享》华东六省一市自驾游倡议书，推动华东六省一市自驾旅游合作交流，共同构建大华东自驾旅游目的地。

实际上，在“皖南川藏线”沿途穿行的每一个角落都独具特色，当地政府正积极努力，希望将这条已然成名的“网红天路”打造成为一条永恒的“长红天路”。宁国市在国家级旅游风景道“皖南川藏线”的创建工作中，紧密结合全域旅游的总体发展规划，精心策划了一系列特色项目。包括音乐公路、过水公路以及充满爱意的“LOVE弯爱情公路”，这些项目围绕山地、河滩、森林、茶园等自然景观，精心打造了四条各具特色的自驾越野体验线路。此外，宁国市还致力于打造“皖南川藏线”的必游、必吃、必买系列，进一步提升这条线路的旅游吸引力。

泾县积极挖掘并深入开发位于桃岭的精华地段——“六道弯”和月亮湾景区。在这里，他们勇于创新，实施了安徽省首条盘山公路夜景亮化工程，不仅美化了道路环境，还建成了全省首座以公路文化为主题的“美丽公路、幸福之路”公路文化展示馆，极大地丰富了当地的文化旅游内涵。此外，泾县还精心打造了多个网红打卡点，如“皖南川藏线72拐”的蜿蜒壮美、“如月而至”的浪漫氛围以及“漕溪花海”的绚烂多彩，吸引了众多游客前来体验和拍照留念。