安徽低空经济蓄势高飞，以场景创新驱动全产业链生态发展

位于被誉为“天下第一奇山”的黄山之巅，一架灰色的载重无人机如同一位神奇的“挑山工”，其机身下的挂钩牢牢地钩住满载着食品、饮料等生活物资的货箱，轻盈地翱翔于蓝天之上，朝着山顶飞去。与此同时，一群游客兴高采烈地乘坐观光直升机，从云端俯瞰，尽情领略黄山那雄奇壮美的自然风光。

在波澜壮阔的长江之畔，一架先进的eVTOL(电动垂直起降飞行器)腾空而起，肩负着200公斤的蓝莓汁和众多快递件，从安庆市怀宁县出发，直飞合肥市瑶海区。这架货运飞行器顺利完成了一次跨城低空无人货运飞行任务。9月18日，标志着合肥至怀宁的低空无人跨城货运航线正式开通，为城市间的物流运输带来了新的活力和便捷。

这些案例生动展现了安徽低空经济的蓬勃发展态势。作为工业强省，安徽在2021年率先成为全国第三个、长三角地区首个全域低空空域管理改革的试点省份，并逐步构建起以合肥和芜湖为双核、其他城市为多点支撑的产业布局。

“我们利用有人机和无人机的不同特性，拓展‘空中看黄山’、景区物资运输、生态巡护、应急管理等多元场景应用，赋能景区治理现代化和高品质文旅产品供给升级。”黄山迎客通用航空有限责任公司董事长马福利说。

发展低空经济，体制机制改革走在前列。安徽出台《安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施》等政策，设立10亿元产业基金，引导支持基础设施建设、企业研发创业等。

宽阔的停机坪沐浴着秋日的阳光，一架架轻型飞机振翅欲飞，今年3月正式投入运营的六安金安机场是安徽省第三个获得正式运营许可的A1类通用机场。

“依托六安金安机场，我们加快电动固定翼飞机、电动垂直起降飞行器等新能源航空器的研发、验证和应用。”零重力飞机工业(合肥)有限公司首席市场官李聂军告诉记者，地处大别山的六安有丰富的红色文旅资源，公司计划与当地合作探索“低空+红色文旅”、航空主题营地等新业态、新模式，进一步延伸产业链条。

目前，安徽已建成A类通用机场6个，宁国青龙湾、肥东白龙、六安金安、明光女山湖4个通用机场已投入运营，砀山、界首2个通用机场正在取证待运营。泗县、旌德2个通用机场在建，另有超过100个临时起降点投入运行。同时，安徽注重数字化、智能化的“软基建”，加快推进“三网一中心一平台”建设，即空域网、航路网、起降网以及飞行服务中心、低空智联平台，不仅解决“有机场落”，还要解决“有路可飞、飞得顺畅、飞得安全”的问题。

在布局低空经济新赛道中，安徽没有简单地追求机场数量或飞行器制造的单点突破，而是精心构建了一个以应用场景创新为核心驱动、全产业链协同发展的生态系统。

安徽省交通运输厅民航处二级调研员杨艺兵介绍，安徽已形成以通用航空产业为主体，无人机、eVTOL产业加快发展的态势，产业链涵盖飞机整机制造、发动机、航电系统、航空部件材料、运营服务等环节，集聚企业300余家，2024年全省低空经济规模约550亿元。

以场景创新应用引领低空经济安全有序发展，是安徽低空经济发展的一大亮点。

在美丽的合肥，合肥妇幼保健院(西区)与合肥市中心血站相隔约10公里路程。自从引入无人机“快递”这一创新服务，空中送血的时间大幅缩短，超过一半，为患者争取到了宝贵的救治时间。这一举措赢得了市民们的广泛赞誉，被亲切地称为“生命航线”。而在千里之外的芜湖，长江江面上空，无人机发挥着双重作用：不仅为过往船只提供高效的水上物资配送服务，还助力于长江禁捕巡航，实现了高效率和高精度的巡航监管。在黄山、九华山、天柱山等旅游资源丰富的地区，无人机低空旅游和观光游览等消费级应用正迅速拓展。而在皖北地区，广阔的平原和连片的农业区，为农林植保、农业勘测等无人机应用提供了得天独厚的天然试验场。无人机技术的广泛应用，正为我国经济社会发展注入新的活力。

杨艺兵在报告中指出，随着应用领域的不断拓展，安徽省的通用航空飞行活动显著加速。在2025年的前八个月，即1月至8月期间，该省共完成了3.43万架次的传统通航飞行任务，累计飞行时间达到了9759小时。与去年同期相比，飞行架次和飞行时间分别实现了33.52%和46.02%的显著增长。进入2025年上半年，全省无人机飞行总时长更是达到了157万小时，较去年同期增长了45.37%，显示出无人机应用在通用航空领域的快速崛起。